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二手车电商分工精细化多模式并行

2018-08-19 19:21:49 | 来源: 民生评论

二手车电商分工精细化 多模式并行

中国汽车流通协会近期公布数据显示,2013年全国共交易二手车846万辆,预计今年二手车交易量将突破900万辆,同比去年增长超过50%,交易总量约占新车销量的1/2。

不过,参照美国等发达国家市场经验,二手车与新车销量的比例为3:1,由此可见,二手车在未来一段时间内还存在巨大的发展潜力。

在市场快速发展过程中,依托于互联发展的电商平台也逐渐崛起。根据Enfodesk易观智库的数据显示,2014年上半年国内二手车电商的交易总量达到20.6万辆,相比2012年的7.4万辆增长近两倍。以车易拍、车王、大搜车为代表的一批互联公司先后出现

二手车电商分工精细化多模式并行

,并吸引着资本的高度关注。

伴随市场不断发展以及在政策的综合作用下,二手车电商平台的产业链日趋精细化,运营模式从最初的C2B、B2C两类平台逐步细分为C2B、B2B、B2C、C2C几大类平台。

电商产业链出现细分

互联传播便利,资源集约性强等特性在一定程度上解决了线下信息碎片化的难题,二手车电商由此形成。

几年前,二手车电商的流通模式主要以C2B到B2C的形式存在,其中又分为两种类型,一是二手车经销商向个人或市场黄牛收购车辆,再卖给消费 者,以赚取差价的方式获利,车王是其中的代表企业;二是电商平台主要提供信息交易,以收取佣金方式盈利,代表企业有273二手车、易车二手车等。

随着限购政策的出台,二手车电商产业链开始出现进一步细分。2010年是市场转变的拐点,随着北京、广州、杭州等城市实施了限购政策,这些区域的 二手车迅速从过去的供小于求变成了供大于求。优信拍董事长兼CEO戴琨向

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